Duang娘昨日被一位算命先生拦住：
“您请留步，在下看您面相，您近期一定会行大运！”
Duang娘喜出望外：“好开心啊！是财运？还是桃花运？”
“是春运！哈哈哈哈！”
“您猜的真是准，这不是废话吗！我刚从火车站出来！”
一年一度的春运又开始了，昨日Duang娘去火车站送人，天真地认为早上6点路上会没什么车，于是坐出租车卡在了距离北京西站1公里的地方，堵了20分钟后司机无奈地把我们丢在了距离车站500米的地方。下车之后在清晨黑夜的寒冷中，我们随着“逃难”的人群挤入车站。
天朝无论公交车还是火车，平时就人满为患，春节更是挤到爆炸，站票都没了你敢信？？Duang娘很想知道二次元之国的日本，那边的火车是什么样的，到底会不会这么挤呢？
说到日本的火车，大家肯定会想到新干线！新干线可是全世界第一个投入商业运营的高铁系统。新干线的第一条线路是连接东京与大阪之间的东海道新干线，早在1964年10月1日就开通了。（恰巧也是这一天，中国第一辆民用摩托车——轻骑15型轻便摩托车“黑老鸹”诞生了。差距还是挺大的！）
经过多年的建设与发展，新干线铁路几乎遍布了整个日本。更为难能可贵的是，尽管日本地震、海啸、台风等自然灾害频发，但是新干线运行的50多年来，还未有过任何因为列车事故导致旅客伤亡的记录，号称全世界最安全的铁路系统。
不仅如此，新干线的乘坐舒适度也很高，列车配备了先进的减震系统，大大减少了列车的颠簸感，而且座椅和车内设施也很人性化。《盗梦空间》的开头，主角们盗梦的地方就是在日本新干线上。可以看到座椅很宽敞，往后一靠还是很舒服的。座椅的布上还写着JR，可以翻译为“日本铁道公司”，是原日本国有铁路集团拆分后十几家公司的总称。
↑这个玩具你们有木有印象？
说到新干线，大家小时候肯定都看过《铁胆火车侠》吧！这些火车侠正是以新干线列车为原型创作的。Duang娘每次都特别期待火车侠变身！当初十分痛恨的反派现在看起来也十分呆萌。
当然啦，只有新干线那也是不够的。那日本其他列车长什么样呢？我们先从动漫中来看一看。可能很多人一下子就想到了《缘之空》，这应该算是比较普通的列车，穹妹所在的车厢我们就暂且理解为国内的“硬座”票吧。红色的座椅十分宽敞，窗外景色宜人，车内穹妹也.....啊，打住打住。
大家应该知道天朝的卧铺车那是....空间十分狭小！除了下铺还稍微大一点以外，中铺和上铺是起不了身的。每每买到下铺以外的票，Duang娘选择坐在窗户边的折叠小座位上面，座位虽小好歹胳膊能伸展开。日本的卧铺车如何呢？
↑蓝色列车“富士”号
日本客运卧铺列车，通常是蓝色涂装的，所以蓝色列车在日本就是卧铺列车的意思。日本第一个蓝色列车“朝风”号于1956年正式运营，往返于东京和博多之间。“朝风”号在很多小说中都有出现，比如在日本著名作家松本清张的推理小说《点与线》的第六章就有与“朝风”号有关。
在《蜂蜜与四叶草》第2季第4话中，可以看到一些卧铺车不是所有的车厢都是卧铺，还是有一些硬座车厢的。
这也忒宽敞了吧？如果是这样，我选择舒展四肢，尽情享受这宽敞的车厢！
这是火车上的卧铺你敢信吗？你敢信？？？？？？这已经算是一个小标间了，床也很宽敞！！相比之下国内卧铺车的床位还不如学校的宿舍。当然软卧要更好一些，就是要付大把的银子。
居然还能洗澡？！？！？！？？！？！？！？？！？！？！
旅途多劳顿，如果能洗个澡多么地舒服惬意啊，咱们只有羡慕的份了，就算有钱也享受不到啊。
纳尼？居然还自带十分贴心的闹钟？！不管是舒适度，还是人性化程度，霓虹国的卧铺车都是非常赞的。不过，好像有些疑问，这列车也太豪华了吧？！难不成所有的日本卧铺车都这么牛？我们倒回去看看是怎么回事。
《蜂蜜与四叶草》中还专门给了列车外表的电子屏一个特写。北斗星号，难道这里有什么梗？而且动漫中的北斗星号是卧铺车，为什么这个卧铺车不是蓝色的呢？？？？
问得好~动漫中以现实为参考，但是也并不完全照搬现实。在日本确实曾有北斗星号列车，是货真价实的优等特快蓝色卧铺车，往返于上野站和札幌站之间，被称为“日本第一豪华卧铺特快”（怪不得，咱们坐的卧铺没法比）。
关于“北斗星”号的名字有一段小故事。原本列车的名字是由市民投票决定的，在各个候选的名字中，票数最高的几个是“北海”、“极光”。由于这趟列车是夜间行驶，线路也途经海边，票数最高的几个名字也算是合情合理，但是公司却最终选择了排名108名、仅仅获得了15票的“北极星”这个名字。北斗星在漫漫黑夜中为人们指引方向，而终点站之一的北海道札幌站，也与北极星指北的特点吻合，这是多么浪漫啊~
↑蓝色的北斗星号
后来同样往返于上野站和札幌站之间的“仙后座”号列车也是如此，选择了一个浪漫而美丽的星座名字为列车命名。在夜空中，仙后座与北极星距离很近，而且非常容易辨认。仙后座代表着埃塞俄比亚皇后卡西奥佩娅，在希腊神话中她因炫耀自己的魅力，得罪了海神波塞冬的妻子，最终被罚永远绕着北极圈转。
“仙后座”号与“北斗星”号同为往返于东京和北海道的列车，缠绵徘徊，Duang娘猜测动漫中“北斗星”号列车的颜色是从“仙后座”号这里来的，因为“仙后座”号是少数几列非蓝色涂装的卧铺列车。没想到作者竟然有此深意？Duang娘很想与他当面交流呀~（快滚去学日语！！）。
↑仙后座号
随着新干线、长途车、航空和商务旅馆的普及和进步，蓝色列车的收益越来越低，加上设备老化和人员等问题，日本JR集团决定逐渐淘汰卧铺列车。历史上的第一辆卧铺车“朝风”号于2005年停运，“北斗星”号和“仙女座”号也分别于2015年和2016年停运，充满传奇和浪漫色彩的蓝色列车逐渐地退出历史舞台。
↑民众为驶入东京站的“富士隼号列车”拍照留念，这是她最后一趟班次了。
相比之下天朝的列车名字就无聊很多。起初所有的高铁都叫“和谐号”，后来种类是挺多的，变成了“海澜之家号”、“中央空调号”、“周黑鸭号”、“老村长号”，让人不知道说什么是好。
不管怎么说，我还是希望春运的火车票能越来越好买，火车上能越来越宽敞舒适~
最后祝大家旅途顺利，鸡年大吉（吧）！
参考资料
[1]张艳春. 浅谈日本交通发展状况及交通问题解决措施[J]. 中国高新技术企业, 2010(7):5-6.
[2]冈田宏. 日本新干线的现状和未来的发展[J]. 中国铁道科学, 2002, 23(2):21-25.
[3]雑誌『鉄道ファン』 2009年3月号 Vol.49 No.575 P37
[4]佐藤正樹、2015、「“北斗星”ものがたり」、『鉄道ファン』55巻第8号（通巻652号?2015年8月号）、交友社 pp. 12-66?202頁
