这些你不知道的4S店保养黑幕!

今天葱哥跟大家聊聊小伙伴们非常关心的4S店保养的问题。不少小伙伴在微信微博的互动中向葱哥反应,4S店保养可真是个大坑啊!所以呢,葱哥不惜冒着生命危险找到了一位资深业内人士,让他来教教大家如何在4S店做保养不被坑!?

问:您好,我想问一下,首先这个保养周期,我们是不是应该按照4s店说的频次去?

答:这个分情况,有的4s店忽悠你,故意缩短保养周期,比如你的车应该7500一保,他叫你去5000一保,还有1万一保的,他也叫你5000就去,反正你就记住一点,你买车的时候都有保养手册,那上边有汽车厂家指定的保养周期和内容,你按照那个上边来,就不会出问题。

有的客服吓唬人,说中国油品不行啊,天气不行,你不勤保养安全容易出问题,那都是扯淡。厂家的保养周期早考虑了这些因素,不用听那些客服瞎忽悠。你看国外那些车,我看过他们的保养手册,通常都是15000公里一保养,到了国内基本都缩短到一半了,已经充分考虑到最恶劣的环境了。你保养做的越勤,4s店他们挣钱越多。但其实都是浪费啊。

还有首保,有的车主爱车心切,开3000公里就去换油,其实跟本不用,那机油都有磨合期的,一般3000公里的时候机油的状态正好,你咔,给换了,你说这不是没事儿干么。而且首保是干什么的?最重要就是检查你新车的车辆状态,你跑得少了,有些问题都没出现呢,你那么早首保根本就没意义。


问:关于保养项目,买车时候说是800块钱一次,怎么每回完了都比这个多,那些项目都是怎么回事?

:这你得跟他好好确认保养单子,别看那些客服假模假式的,其实这里边也有猫腻,他净给你加项。要不就是那些套餐什么的,他往里面加一些没必要的项目,洗这个啊,换那个啊,加添加剂什么的,好多都没必要。

机油机滤、空滤、汽滤,你就按照保养手册上来。那些清洗的项目,比如清积碳,你驾驶习惯好的话,5-6万公里清一次就行,节气门1-2万洗一次足够了。要是小店儿,你来店里顺手就给你做了。你别指望清洗完了,或者加了什么添加剂能提升性能,那都是心理作用,有人说换了机油觉得噪音小了,那是因为机油刚加上还是粘稠的呢。你是保养,又不是改装。

我有个朋友是某个美系豪华品牌的车主,他们4s店建议用户首保的时候清洗机油油路。其实这么新的车根本不需要清洗,任何的清洗剂都是有腐蚀的,对车反而不好。那些需要更换的零件,比如刹车片,车上都有报警灯,报警亮了再换就行,你又不是开赛车,天天猛踩油门猛踩刹车的。

总之,你去4s店里保养,只要车开着没问题,该做什么项目,就按照保养手册来,别听那些客服忽悠。如果你被4s店忽悠,换了也就换了,顶多花点儿冤枉钱。还有更麻烦的,有的时候他跟你说得做4轮定位了,这个有几种情况,车胎偏磨了,你的车严重跑偏,车身发飘,或者换了减震器、轮圈尺寸,这种情况下需要做。车出厂时候的四轮定位是最好的,挺好的车你正常驾驶,没有事故,你又不经常过沟过坎儿的,真没必要做。


问:保养只能在4s店做么?不做就会脱保?

答:这个,怎么说呢,你不在我的4S店里保养,就有可能使用不合格的零配件或者是操作不规范,就有可能导致汽车故障。但是,比如你没去4s店换机油、机滤,结果你的车开着开着断轴了,你跟我说脱保了不管修,这个肯定不行,断轴跟我在哪儿加的机油有毛关系啊。

但是万一真是发动机闹毛病了呢,4s店一口咬死是你加的机油有问题,他拒保你,你就准备扯皮吧,又是开检验报告,又是索赔的。不过,好像是交通部吧,从1月1号起,新施行了一个指导意见,限制你滥用这个保修条款,这个未来可能会对车主有帮助。


问:关于保养这块儿,他们4s店还有没有什么猫腻的?

答:猫腻?就刚说那机油,你在他们那儿换机油,油不给你全放空了,然后新的机油加不完,他们就攒着,攒完了加给别人,然后新的没开封的自己剩下了就退给仓库。他们有返点的,有的直接就卖给关系户或汽配城,这帮修理工就指着揩这些油活着呢。

还有那些小零件儿,他都说是原厂的,但事实,什么水箱、支架、滤芯儿,都有可能是他们自己外购的,然后管你要原厂的钱,这些东西装上风险也小,你根本就发现不了。当然了,也不是所有的4s店都这样啊。

葱哥听了真是一身冷汗,4s店怎么还能这样呢!

不过话说回来,我们采访的业内专家也强调了,黑心4s店毕竟还是少数,相对于来路不明的街边小店,4s店虽然不便宜,但是大部分都会更靠谱一点,服务好一点,毕竟主机厂的监管现在也是越来越严格。

好了,说了这么多,最后葱哥帮大家总结一下对策,就是根据车况以及保养手册的建议去选择保养周期以及保养项目,保养的时候尽量去车间盯着点儿,就算没问题,学点儿知识也是好的嘛。最后一定要保留好详细单据,里面会注明保养项目以及费用,可以给自己每次保养做个参考,出了问题也是向4s店理论的证据。更重要的就是,多学知识多看书,多多了解自己的爱车,这样就不怕奸商忽悠啦!

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