最严互金信息披露出台 解救车贷信息不对等

随着居民收入水平的不断提升,『有车一族』的数量大大提升,涉及购车贷、二手车抵押贷的金融公司也是如雨后春笋一样冒出来,大部分金融公司都觉得汽车消费金融是垂直细分领域的蓝海。


但是在金融公司积极布局的背后,也有不少乱现象引起了媒体的注意:门槛低、收费多;骗贷手段层出不穷。

乱象一:门槛低、收费多

侃财妹在百度上搜索汽车抵押贷款,首先跳转出来的XX闪贷,宣传语为『有车就贷,2小时放款,不过户,不押车,还款期限自由选!』

简而言之,就是『只要你有车,我就放贷』。

但是据侃财妹了解,想要办二手车抵押贷款,往往需要提供以下5种费用:

利息费:由不同的贷款机构决定,如车贷平台给投资人的利率为10%~18%,借款人需要支付的利率往往高于该标准;

担保费:在办理贷款过程中,如寻求担保机构做担保,就需支付担保费;

评估费:二手车抵押,往往需要给评估机构支付评估费;

抵押登记费:办理汽车抵押时,需要支付抵押登记费;

其他手续费:不同的贷款机构往往还会收取不同的手续费。

这么七七八八的费用加起来,费用一点也不低。

乱象二:骗贷手段层出不穷

对于车贷平台而言,最担心的就是投资者骗贷这个问题了。侃财妹之前也经常听到做车贷的朋友抱怨,谁谁谁被骗贷了。

讲真,骗贷问题频发不外乎两大原因:一、借款人恶意骗贷;二、平台审核不严。

在现行条件下,平台对投资者的了解渠道有限,无法完全掌握借款人的全面信息,也就无法完全把握投资人的借款用途、还款能力、还款意愿等。

就像造房子一样,地基都没打牢,后续多少步骤都是白搭。

此外,目前很多平台都在比试办事效率,侃财妹在许多车贷平台上都能看到『24小时』放贷这些字眼。

平心而论,24小时要完成『受理—评估—审批—签合同—抵押登记—GPS安装—放款』等一系列程序,需要的工作量相当大。车辆信息和借款人资质很难进行深入的调查,非常考验平台的风控能力。

这不,福音来了!

10月28日,互联网金融协会正式发布了《互联网金融信息披露  个体网络借贷》标准(T/NIFA 1—2016)和《中国互联网金融协会信息披露自律管理规范》两份文件,加强信息披露必将减少重复借贷的次数,对骗贷行为作出精准打击。

目前行业内的重复借贷、骗贷主要就是因为行业信息不通畅,平台之间也缺少合作,没有集中统一的抵押登记系统,登记信息分散不透明。《互联网金融信息披露  个体网络借贷》标准(T/NIFA 1—2016)则要求平台披露项目信息、借款人信用等信息,达到业务风险透明。

有平台人士对侃财妹表示,后续各地必将出台更多的信披细则出台,来规范网贷市场。

该平台人士表示,各部委联合出台的互金整改意见里,明确提到信息披露相关政策由中国互联网金融协会来出,据此推断,地方政策也基本会和协会的文件保持一致。

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