SpaceX在8月7日，完成了星舰SN20原型机的组装，整个火箭高度达到了120米左右，成为世界上最高的火箭。为了确保星舰SN20的组装，整个发射台的高度被建造到了145米。
SN20完成组装后，马斯克分享了星舰的照片，并表示梦想成真。SN20计划进行太空轨道试飞测试，虽然星舰宣称是垂直起飞、降落的可重复使用航天器，但是目前星舰的可回收部分只有120吨，不回收重量250吨，整体的回收能力还需要进一步提升。
长征5号，仅仅到星舰SN20身高的一半：
星舰一直被称为“超级重型火箭”，和普通的重型火箭属于不同的级别，星舰SN20的组装完成，也直接展示了超级重型火箭的尺寸。
星舰SN20组装完成的高度为120米，而长征5号的设计高度约为60米，刚好可以到达星舰SN20的一半高度。
也正是因为星舰夸张的身高，在设计之初，很多人并不看好星舰项目。从SpaceX的研发路程来看，星舰的开发也确实非常困难，期间经历了多次爆炸事故，而此次SN20，也是从SN15直接跨越到SN20，并没有进行10公里飞行测试的复飞检测。
从目前来看，任何重型火箭的高度都无法和星舰进行对比，超级重型确实在外观上证明了自己，但是星舰之前10公里飞行测试经历的多次失败，也让很多人对SN20缺乏信心。
在10公里飞行测试中，星舰SN8-SN11全部测试失败，只有SN10完成了整个流程，但是着陆后不久再次发生爆炸。之后SpaceX直接取消SN12-SN14，进行了SN15的10公里飞行测试，并且取得了成功。
星舰10公里飞行的瓶颈期，SpaceX并没有放缓速度，反而加速研发，10公里飞行测试也没有进行复飞测试，直接进行SN20轨道飞行测试，一系列的研发加速，让星舰更快呈现到大众面前，但是对于星舰的安全性却没有很好的保证。
星舰SN20，吸引大量火箭爱好者参观：
SpaceX将组装星舰的视频发布到了网络上，超级重型火箭带来的视觉震撼，让很多火箭爱好者前往得克萨斯州观看星舰SN20，并庆祝完成组装。
目前星舰SN20由飞船主体和助推器组成，120米的火箭中，只有120吨进行回收再次利用，250吨不进行回收，相比SpaceX的最终目标，目前的回收效率并不如意，在后续的原型机测试中，将逐渐提升回收比例。
如此巨大的星舰SN20原型机，其造价自然非常高，并且进行飞行测试前，需要接受美国联邦航空管理局的审查。目前审查工作正在进行，SN20的发射日期还未确定。
SN20计划发射升空进入太空，助推器降落到墨西哥湾进行回收，而星舰主体会绕地球飞行一段距离后，降落到夏威夷附近的太平洋海域尝试回收。
虽然此次飞行任务中的绝大多数部件无法回收，但SpaceX希望未来星舰可以实现完全回收再利用。
总结：
从火箭体型上来看，星舰确实可以称为“超级重型火箭”，但是目前星舰的原型机并没有呈现出足够的可靠性，而SpaceX也一直在加速星舰的研发。
按照马斯克的计划，星舰将在2024年开始执行任务，并且将人类送往火星，因此星舰的研发时间非常有限。对于大众来说，星舰的研发，无论成败都可以“大饱眼福”~
