一个争议,三大“悬念”,9月预售的上汽奥迪A7L国人认不认?

从2016年传出上汽与奥迪签署合作协议,到奥迪A7国产项目以及各种谍照曝光,再到今年4月上海车展首发亮相,一直以来,奥迪A7L的行踪可谓是备受众多国内媒体以及消费者的关注。

而目前最新的消息是,上汽奥迪将于今年9月正式开始预售带有专属车辆编号的奥迪A7L,限量1000台,预计明年1月交付。虽然只是限量,也没有售价信息,但是总算让大家有点明确的盼头了。

而在疆哥看来,作为上汽奥迪的首款产品,同时也是奥迪A6L的兄弟车型, A7L可以简单总结成“一个争议,两项黑科技,三大悬念”。对于这样的国产奥迪A7L,国人又认不认呢?下面咱们不妨来剖析下这款车。

造型方面,上汽奥迪A7L基本延续了进口版的设计风格,六边形的大嘴造型,搭配上别致的矩阵式LED大灯组,再加上比A6L更明显的发动机盖线条,整体辨识度还是很高的。

上汽奥迪A7L

进口奥迪A7

一汽奥迪A6L

值得一提的是,A7L还是目前奥迪国产燃油车中唯一一款配备激光大灯的车型,直接看齐旗舰轿车奥迪A8L(进口),从这一点来看,也能看出A7L要比A6L要更高级一些。

上汽奥迪A7L大灯

而参考奥迪A8L上的“矩阵式激光大灯”,触发后,其照射距离理论上可以达到600米,而且一旦侦测到有对向来车或者由前行车辆,激光灯还会被立即关闭。

奥迪A8L

此外,A7L还和A6L一样搭载了激光雷达,这个最先兴起于奥迪A8L的“黑科技”,相比于常见的毫米波雷达或超声波雷达,它的造价更贵,但感知精度更高,有效探测距离也更远,可使其拥有更先进的辅助驾驶。

奥迪A7L的侧面可谓是“争议”最大的地方,虽然新车延续了进口版的无边框车门,但却砍掉了原有的溜背造型,而这个设计可是它曾被称为“最美奥迪”的关键元素,所以大家意难平也就不奇怪了。

上汽奥迪A7L无框车门

上汽奥迪A7L

进口奥迪A7

一汽奥迪A6L

不过三厢的设计,却让A7L拥有更充足的后排头部空间,而且流畅的鸭尾设计也提高了整车的运动气息。可惜上汽奥迪A7L依旧是隐藏式排气布局,略显低调,少了些许灵魂。

奥迪A7L

进口奥迪A7

奥迪A6L

尺寸方面,与进口版相比,国产奥迪A7L的车身和轴距分别加长了100mm和98mm,整体比奥迪A6L更扁宽一点,而对比宝马5系和奔驰E级,三者几乎是不相上下。

内饰方面,上汽奥迪A7L并没有跟奥迪A6L作明显区分,依旧搭载了MMI系统和必备的三件套(12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板),总的来说还是符合这个级别该有的质感。

上汽奥迪A7L内饰

一汽奥迪A6L内饰

动力方面,在上海车展推出的先行版将搭载3.0T V6涡轮增压发动机,并配备48V轻混系统,最大功率250KW,峰值扭矩达500Nm,百公里加速只需要5.5秒。传动部分,预计会匹配7速湿式双离合变速箱,并加持quattro ultra智能四驱系统及主动式空气悬挂。

这里还有一项“黑科技”是需要提及的,那就是A7L将是首个搭载奥迪DAWS动态全轮转向技术的国产车型,这项技术最开始在奥迪Q7上应用。

简单说,就是当车速不高于60公里/小时,后轮与前轮转向方向相反,减小转弯半径;当车速高于60公里/小时,前后轮便会以相同方向转动,从而提高直线行驶和轨道稳定性。

总的来看,上汽奥迪A7L虽然在造型上取消溜背设计上惹来争议,但通过加长后,明显要比此前的进口版本要更符合国内消费者的需求。而相对奥迪A6L来说,它也在配置上形成了差异,例如前面所说的激光大灯,以及两项国产奥迪独有的黑科技——激光雷达和DAWS动态全轮转向。

如此看来,上汽奥迪对这款豪华中大型轿车还是比较用心的,它的目的也很明确,就是让A7L与A6L形成差异化,共同竞争宝马5系和奔驰E级等强敌。至于这如意算盘能否实现,就涉及到下面这三大悬念了。

奥迪A6L

宝马5系

奔驰E级

悬念一:国产后的价格会是多少?

前期奥迪A7L发售的将是3.0T车型,由于现款进口奥迪A7已经没有3.0T版本,这里先参考2019款的,它的售价是79.08-85.98万,相比于同款动力的进口A6,价格高出20万以上,差价十分明显。

而像奥迪A6L3.0T国产后虽然起售价从56.08降至54.48万,但它又通过配置差异,将价格拔高到65.38万,并没有更香的意思。如果按照这个套路,那奥迪A7L 3.0T的价格将很难有惊喜。所以疆哥预测奥迪A7L的3.0T版应该还会维持在70万以上。

悬念二:是否会增加2.0T版本?

疆哥列举整理了2018-2021年奥迪A7/A6/A6L、宝马5系和奔驰E级的动力配置,可见近几年,消费者对动力的需求已不再是“唯大”主义。进口奥迪A7、国产宝马5系和奔驰E级都已经舍弃了大排量的3.0T,主力车型都是2.0T。

即使是奥迪A6L,它热销的也是2.0T版本,3.0T更多的只是辅助。所以在疆哥看来,在已经有奥迪A6L 3.0T的情况下,奥迪A7L没必要再去花力气去布置3.0T,拿它当个限量版也就差不多了。而为了能更吸引更多的目标群体,相信奥迪A7L增加2.0T版本是势在必行的。

悬念三:能助上汽奥迪旗开得胜吗?

如果奥迪A7L只上3.0T,那基本没啥机会可言。而一旦它像奥迪A6L增加2.0T版本,那还是有点搞头。目前进口奥迪A7 2.0T的指导价是57.38-70.48万。在国产后,价格应该能下探到50万以下。

而单纯这样看,奥迪A7L也体现不出优势,毕竟还要考虑到市场优惠,目前奥迪A6L普遍有6-8万的优惠,宝马5系和E级虽然没有那么大,但也能给出2-5万的优惠。也就是说,如果奥迪A7L不在价格上多做“妥协”,那上汽奥迪也很难能谈到旗开得胜。

写在最后

以上只是基于目前的信息进行一些合理的猜测,希望看完后大家对奥迪A7L也能有更清晰的认识。而抛开车型本身,疆哥更关心的是,在一汽奥迪的基础上,再来个上汽奥迪,这种发展模式,对于只有一个合资品牌的华晨宝马以及北京奔驰来说,是否会感到压力呢?

当然,对于初来乍到的上汽奥迪来说,也有可能会面临同品牌间,产品的恶性竞争,造成内伤。那么大家觉得是宝马奔驰会慌呢,还是更替奥迪担心呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区分享你对奥迪A7L的看法。