去年10月16日时，日本内阁官房长官加藤胜信宣布：日本内阁会议将在10月底前正式决定，把福岛核电站第一号机组核废水排入太平洋。届时，123万吨核废水，将从2022年起向太平洋排放，持续长达30年。
其实我第一时间想到的是迷惑，虽然水是高达123万吨，但是为什么会需要长达30年这么久的时间来排放？
以前也不乏听别人问日本为什么不把核废水发射到太空去，而是要排到太平洋损人损己两败俱伤呢？日本这30年的排放时间，莫非是真的要把水发射到太空里去吗？当然不是。
说起发射到太空，日本的航天实力并不逊色，在世界各国航天当中也是排得上号的。而关于把核废水发射到太空去，这涉及到运载火箭领域。在运载火箭方面日本的实力也是不逊的，还有点偏前。
中国的“长征5号”最常被提及的就是其使用了液氢液氧发动机，这是技术难度最高，且效率也是最高的一种火箭燃料组合。“长征5号”运载火箭的一级液氢液氧发动机名为YF-77，性能方面推力是50吨，另一个重要的参数比冲最高是426秒。比冲大家暂且先理解为一种效率就行，也就是说数值越高越好。那么我们来看看日本的运载火箭，日本同样拥有液氢液氧火箭，且时间比我们早了十几年。日本的液氢液氧火箭所使用的发动机名为LE-7A，这款发动机推力是84吨，比冲是446秒。可以看出，日本的这款发动机强过我们不少。
按理说好的发动机就有好的火箭，日本的火箭发动机比我们厉害，那么日本的火箭也应该比我们强才对，但事实不是这样的。
“长征5号”的最大运载能力是25吨左右，而日本最强的运载火箭H-2B，最大运载能力20吨左右。之所以这样是因为我们的火箭体积更大，我们的火箭之所以能做到体积更大是因为我们的助推器更先进。日本H-2B火箭使用的助推器是固体助推器，这种助推器的比冲很低。我们则是使用了先进的液体火箭助推器，并且体积更大。日本之所以不使用液体助推器是因为，日本没有大推力的液体火箭发动机。尽管LE-7A推力比YF-77高出34吨，但是长征5号助推器使用的YF-100发动机，推力比LE-7A还高出36吨。
不小心扯远了，回归正题。也就是说日本一次可以把20吨的东西运载到太空去。其实20吨的载重也已经不小了，但问题是这点载重在日本的核废水体量面前，完全可以忽略不计。
那么日本的核废水有多少吨呢？
日本为了不让核废水外流，使用了一个个超大罐存储废水。存了1045多座储罐，吨位方面核废水已经多达123万吨，并且还在以每天150吨的速度继续增加。要知道在几年前，每天产生的核废水更是高达500多吨，日本方面也是采取了种种措施修建处理系统等等。才把核废水的日产量降到了现在的150吨，未来可能进一步降到100吨。如果使用20吨的火箭发射，生生世世都运载不完，连一天产生的量都运载不完。
在核废水存储能力方面，日本方面最大的存储能力也只有137万吨左右，根据推算以现在每天新增150吨污染水的速度，在2022年9月核污水就会爆满了。因此日本采取措施，是迫在眉睫的事情。
当然日本也不是直接就进行排放。根据日本的方案是：先把污水稀释兑上大量无污染的水后，使放射性元素含量降得足够低再排放，并将核污水的排放时间拉长，每年排一部分，总共需耗时30年排完。在成效方面，这样每年的排放总量甚至都没超过我国核电厂标准中的总量要求。
那么世界各国为什么还要阻止日本这样做？
其实问题并不是在于日本这些废水会对人类造成多大危害。甚至，日本这样做根本就不会有实质性的直接危害。因为全世界所有沿海建设的核电站，核废水只要符合IAEA的排放标准，都是可以直接排放进大海的，美国中国俄罗斯英国法国都是这么干的。
真正的危害是在于这些核废水如果是在不达标前提下排放，会引起别国的跟风。通俗说就是，凭什么你可以排不达标的水，那我也要这么做。所以日本提出方案后IAEA马上就介入调查了，要求对排放进行监管。而监管的目的就是确保排放浓度、速度、总量都符合IAEA制定的标准。
如果单纯从这件事上讲，日本是特别委屈的。
当年那地震引发的海啸，是天灾无法避免的。核废水不能排到海洋里，只能是先存着等对策。但是日本是面积小国，一直存储下去也不是办法。多年过去了还是没有想到好的办法，而2018年时国际原子能机构又敦促日本尽早解决核污水问题。
这里就有点哭笑不得了，日本何尝不想处理掉呢？可是难度太高了，虽然后来提出了五种处理方案，如增加储罐、异地储存、地下储存、排入大海或大气等。但是都没有切实可行的，要么是技术不行，要么就是别国不让。
在2020年2月时，日本方面相关的委员会发表了一份报告。报告确定了最切实可行的两种方案：“海洋排放”和“水蒸气”，而两个当中更可行的就是海洋排放了。因此才有了日本宣布打算把核废水排放到海里这事儿。
其实把核废水往海洋里排放，影响最大的仍然是日本。首先这个国家以渔业为生，而核废水会影响水质间接影响海产品，海产品受污染了，那苦的还是人们啊。
