长征八号亮相,“傲娇”斜置,就不能好好站着?

长征八号即将迎来首飞任务,作为中国进军商业卫星发射的主力火箭,长征八号的外观非常简洁,性能十分出色。

但是长征八号亮相之后,很多期待长征八号完美亮相的观众感到不快——长征八号的助推器竟然是斜置的,看着非常“傲娇”。

长征八号——傲娇属性满分:

长征八号本身的设计自然是对称的,但是放置到发射台上后,两个助推器以对角线的形式放置,看起来就变成了侧身,或许这就是长征八号特有的傲娇姿势——稍息。

长征八号的斜置,还是有“科学道理”的,毕竟目前长征八号还没有专属的发射台,可能借用的长征五号的发射台,而长征五号的四个助推器,就是对角线放置。

长征五号毕竟长得胖,拥有四个助推器,对角线放好后,依旧是非常对称的“立正”状态,长征八号少了两个助推器,看起来自然更“傲娇”。虽然看起来长征八号很随意,但是内在依旧很稳定!

长征八号的设计基于长征七号和长征三号,是一款中型运载火箭,主要任务就是参与日渐激烈的商业卫星发射竞争,在竞争中不断寻找减低发射成本的方法!

长征八号的太阳同步轨道运力约为4.5吨;近地轨道运力约为7.6吨;地球同步轨道运力约为2.5吨,发射准备周期只需要8-15天。

太空发射竞争有多激烈?

此次长征八号的亮相可以说自信满满,但是在目前的商业卫星发射竞争中,SpaceX占据绝对的优势,最大的原因就是猎鹰9运载火箭的回收系统已经相当成熟。

SpaceX目前全新猎鹰9的发射成本大约是4800万美元,但是第一级火箭和整流罩都可以回收,两者的成本价高达3600万美元,如此计算下来,成功回收的发射成本大约只有1200万美元,再加上燃料、运输、回收、修复等工作,成本也可以控制在2000万美元以内。

如此低廉的发射成本控制,让SpaceX的商业竞争力非常出色。目前SpaceX的猎鹰9火箭,回收再利用的数量要比全新的更多。

运载火箭能够完成回收,能够大幅度降低成本,进而可以降低报价,吸引更多商业发射的订单,随着火箭回收次数再利用次数的增加,火箭的发射成本会越来越低。

长征八号作为商业卫星发射的运载火箭,其目标就是完成火箭的回收系统,虽然首次试飞或许不会测试火箭的回收系统,但后续将逐渐完善长征八号的第一级回收。

让我们一起期待长征八号的首飞表现吧!