这是一架可能已经领先于时代的飞机。在洛克希德·马丁公司的F-117夜鹰是第一架作战飞机将围绕隐形技术设计的，而通常被称为“隐形战斗机”，它实际上是对地攻击机。该平台是在1970年代末期开发的，以响应空军的要求，该飞机将能够在不被敌方雷达探测到的情况下攻击高价值目标。
在“太空竞赛”期间开发出的新材料和新技术使工程师能够设计具有躲避雷达的“隐身能力”的飞机。
本月初，一架F-117前往棕榈泉航空博物馆，在那里成为永久收藏的一部分。其中一架飞机正前往博物馆这一事实是值得注意的，因为这只是第四架F-117A最终以博物馆展品的形式出现。今年八月，另一架名为“午夜骑士”的飞机于八月抵达犹他州的希尔航空博物馆，而“意外的来宾”预计将于今年在罗纳德·里根总统图书馆展出。“ Shaba”也将被运送到密歇根州的卡拉马祖航空动物园博物馆，以进行修复和未来展示。
其中四架原型飞机在各个博物馆和军事基地展出。第一架原型机/试验机于1992年在内华达州内利斯空军基地展出，并成为首架成为“门卫”的F-117。
第二架原型机于1991年7月交付给位于俄亥俄州代顿市郊莱特·帕特森空军基地的美国空军国家博物馆；第三架原型机现位于新墨西哥州的霍洛曼空军基地。该飞机的涂漆类似于第一架在战斗中投放武器的F-117A，也是1983年12月在Groom Lake上向高级官员透露的第一架飞机，这也是该飞机的首次半公开亮相。
第四架原型机先前曾在加利福尼亚州帕姆代尔的黑鸟机场博物馆中进行，但正在进行修复工作，并将于明年某个时候在爱德华兹空军基地的空军飞行测试中心博物馆展出。
F-117的历史
F-117于1981年6月在内华达州的格鲁姆湖（Groom Lake）进行了首飞，而第一架F-117A部队即第4450战术集团（1989年10月更名为第37战术战斗机联队）在1983年10月获得了初始作战能力。在1981年至1990年之间制造的64架F-117中，有59架是生产型。
1989年，F-117A被授予“科利尔奖杯”，这是世界上最有价值的航空奖之一。
几个月后，F-117A首次进行了战斗，1989年12月19日，第37战术战斗机中的两架被用于“正当防卫”行动中，以打击巴拿马的军事目标。当第37联队的第415中队和第416中队部署到沙特阿拉伯时，这架飞机曾在波斯湾战争中使用。在“沙漠风暴”行动中，F-117A飞行了1,271架次，完成了80％的任务成功率，没有遭受任何损失或战斗损失。
地面攻击机曾在南斯拉夫的一次冲突中使用，该机在1999年被地对空导弹击落，这是战斗中唯一丢失的夜鹰。这发生在1999年3月27日，当时塞尔维亚第250防空导弹旅的S-125M导弹机组人员在轰炸意大利境外的一个军事目标后飞回意大利基地时向该飞机发射了两枚V-600导弹。贝尔格莱德。它的名字叫“邪恶的东西”，在塞尔维亚首都航空博物馆展出。
尽管该平台取得了成功，但美国空军还是选择了在2008年4月退役F-117。由于该部队努力为洛克希德·马丁公司的F-22 Raptor付费，空军最终还是退了夜鹰，以节省成本。当时，空军声称以空中优势为导向的猛禽（以及最终的F-35）的出现意味着它不再需要F-117。
飞机正式退役后，机队的一部分保持了适航性，而且如上所述，几乎没有博物馆配备机身。因此，尽管可能性不大，但F-117夜鹰有可能再次飞行。在那之前，参观这架最先进的飞机的最佳方法是在博物馆里。（文/彼得·苏休（Peter Suciu））
