如果要根据建设的步伐和成功以及新的要求，该部队的部队规模构想得以实现，那么就不可能设想拥有多达150至180架新型B-21轰炸机的美国空军机队。由威胁驱动，当然还有预算可用。
空军高级领导人正在寻求扩大B-21的早期计划，该计划要求80至100架轰炸机，以及进行更广泛的相关努力，以继续前进，以大规模增加轰炸机中队……和B-21的数量。
空军材料司令部司令官Arnold Bunch将军是该部门管理B-21的生产和最终维持的高级领导人之一。他认为，工业基础能力以及该计划的成功实施，使得空军“可以比100架B-21更高”，甚至可能更高。
“当我研究如何为B-21建立任务系统和开放系统架构时，我们将保留这些飞机很长一段时间，因为我将引入新技术。对于小型机队很难建立供应商基础。”邦奇告诉Ret。米切尔航空航天研究所所长戴维·德普图拉中将在最近的视频采访中。
在谈话的某一时刻，德普图拉提出了“ 180 B-21”的想法，这个数字实际上可能在可能性之内。当然，由于安全原因，该程序的许多生产细节不可用，因为它是一个“黑程序”，但是，人们一直在声音上和广泛的共识中认为，该程序仍将继续进行并非常成功。Bunch表示，随着制造业的不断进步和预算的不断增加，B-21的确切数量和建造速度将被确定。
在讨论中，德普图拉就如何将受冷战启发的B-2计划从建造多达134架轰炸机的计划大幅削减到21提出了重要且经常被讨论的观点。他敦促国会和高级军事计划制定者不要他称之为“相同的错误”。
当B-2于1980年代末和1990年代初出现时，前苏联正在瓦解和开放。冷战即将结束，一些威胁观察家可能认为，可能不需要制造旨在躲避和摧毁苏联防空系统的昂贵的隐形轰炸机。尽管这种观点也许是在历史的某个特定时期发展起来的，但它可能是短视的观点，或者是过于短期或浅薄的观点的牺牲品。
相比之下，毫无疑问，鉴于敌方防空技术和主要大国军事现代化的技术进步，当前的威胁正在推动对B-21的巨大需求。（文/克里斯·奥斯本（Kris Osborn））
