以卡罗拉之名,征战小型SUV,这款“小号荣放”能把缤智比下去

资小型SUV的市场虽然不大,但貌似早已被日系占据了天下。提到畅销的合资小型SUV,大多数人会首先想到本田缤智、XR-V两兄弟,其次则是那台介于紧凑型和小型SUV之间的日产逍客。

看着本田、日产在小型SUV市场混得如此风生水起,作为日系之首的丰田,自然是不甘心的。所以在前年它就推出了C-HR、奕泽这两款高颜值的小型SUV,但可惜的是,由于这两款车实行高举高打的策略,销量表现相当一般,远不能和XR-V、逍客抗衡。

认输肯定不是丰田的风格,因此,近段时间它以卡罗拉的名义,推出了一款小型SUV-卡罗拉Cross。按照计划,卡罗拉Cross这款车将首先在泰国上市,并在随后进入到其他市场。

虽说卡罗拉Cross这车的名字和卡罗拉有着非常密切的关系,但是在整车的设计上,这车和卡罗拉完全就是两回事。特别是看外观,一眼望去,你就能明显发现卡罗拉Cross那黑色的网状大嘴前脸长得一点都不像卡罗拉,反而是有些像新款的RAV4荣放。

而车身侧面,也是如此,卡罗拉Cross和RAV4荣放都有着硬朗的车身线条和黑色轮眉、黑色侧包围,唯一明显不同就是身材偏小了一些。所以,把卡罗拉Cross称为小号RAV4荣放,其实是更合适一些的。

和C-HR一样,卡罗拉Cross基于TNGA-C平台打造出来,有着4460/1825/1620mm的长宽高,以及2640mm的轴距,整体参数基本看齐本田XR-V、日产逍客等车型。

尾部方面,卡罗拉Cross倒是有不少自己的风格,整体比较偏向圆润,比如椭圆形的尾窗、柔和的尾灯造型、带弧度的线条等。

内饰部分,卡罗拉Cross倒是终于和卡罗拉扯上关系了,新车直接套用卡罗拉的内饰设计,整体看着层次感十足。悬浮式设计的中控屏、液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘这些显眼元素都基本保持一致,不同的或许只有配色和屏幕尺寸了。

座椅自然是标准的五座布局,而后排座椅也是像卡罗拉一样支持4/6分比例放倒。如此套娃的内饰设计,看来这款SUV被叫做卡罗拉Cross也是有一定道理的。

动力方面,卡罗拉Cross海外版本推出的是1.8L发动机版本和1.8L混动系统版本。其中1.8L发动机版本,最大马力为141匹,最大扭矩为175N·m,匹配CVT变速箱。考虑到这个1.8L发动机早已在国内停产,疆哥推测卡罗拉Cross引进后有可能会用上C-HR的2.0L动力。

至于可能引进的1.8L混动版本,则是基本看齐国内丰田1.8L混动车型(卡罗拉双擎)的数据。即1.8L发动机的最大马力为99匹,最大扭矩142N·m,电动机最大马力为73匹,最大扭矩163N·m,而变速箱,则是匹配e-CVT。

本次丰田推出卡罗拉Cross的目标其实非常明显,它主要是想通过打造一款定位低于全新RAV4荣放的,以经济实用为卖点的跨界车,用来填补丰田C-HR过于个性造成的市场空白。换句话说就是推出一款主打经济家用的小型SUV,来正面刚具备相同属性的本田XR-V和日产逍客。

在国内,走量的车型往往是家用、经济、实用,毕竟对于不少国内消费者来说,都是家庭首次购车,往往会兼顾一家人的出行。倘若丰田把卡罗拉Cross引进到国内,以卡罗拉在国内的知名度,以及丰田的口碑,相信火起来应该没问题。

当然,关键要看价格怎么定!如果把售价定得比丰田C-HR(指导价:14.18-18.08万)更低,以丰田的牌子,相信会把本田缤智/XR-V(指导价:12.78-17.68万)、日产逍客(指导价:15.49-18.59万)比下去。当然,丰田也有可能采用卡罗拉、雷凌的双车战略,让卡罗拉Cross和C-HR定价接近,差异化定位来打小型SUV市场。至于后续这款车型是否会引入国内?实力到底怎么样?定价有没有优势?大家密切关注车域无疆,疆哥会第一时间报道!