俄罗斯的RIA Novosti官方媒体报道说，该国现在正在“未公开”地点测试无人Su-57战斗机，此举似乎是该国通过带来武器和自动飞行来与美国和北约抗衡的更广泛努力的一部分扩大有效的对峙范围，并扩大第五代隐身飞机的任务范围。
RIA Novosti的声明在《大众机械》的一份报告中提到，引用了“匿名”消息来源，似乎没有提供任何细节。
另外，俄罗斯官方媒体有时还“炒作”一些武器和军事技术。尽管如此，考虑到美国自主飞行发展的步伐，无人驾驶的Su-57不一定会使俄罗斯领先于美国战斗机技术。
多年来，美国空军研究实验室和其他现役武器开发商一直在以“忠实的边锋”概念迅速发展。这个想法是使诸如F-22或F-35等飞机的飞行员能够指挥和控制附近的小型无人机机队。通过允许载人飞机进行ISR，测试敌方防空系统，甚至可能在更安全的对峙范围内进行攻击，这大大改变了战术方程式。除其他优点外，一大优势不仅在于更有机或近距离地控制空中无人机的能力，而且还大大降低了延迟时间。
例如，无人驾驶飞机现在是通过地面终端运行的-通常是跨大洲的远距离飞行。启用空对空作战可以使导航，数据共享和整个空战选择范围变得更快，更可行。
实际上，根据IEEE Spectrum（Spectrum.ieee.org）的一份报告，波音公司和澳大利亚皇家空军已经宣布存在准备在2020年代中期飞行的隐形“忠诚机翼”无人机。所谓的Woomera被宣布为“空中力量编队系统”。
至于无人战斗机本身，美国空军也已经进行了很多年。空军在多年前展示了一种无人战斗机，并且随着能够实现自主性的算法不断发展，美国军方正在迅速发展自动驾驶或无人驾驶飞机的广阔领域。前景不仅不远，而且已经差不多了。
波音公司的X-45无人战斗机战斗机于2002年首飞，空军在随后的几年中成功地测试了许多无人战斗机。
几年前，前海军部长雷·梅布斯（Ray Maybus）在空军协会对听众说，F-35确实可能是有史以来制造的最后一架“有人”战斗机。
最初的空军第6代概念工作已经参与了一些早期的原型设计和技术实验，但可能会设想一个能够同时进行高级有人和无人作战的新平台。值得注意的是，美国空军迄今尚未指定新的第六代系统实际上将是一个“平台”，暗示它可能是几架飞行器，可能会组合无人驾驶的各种团队。
有趣的是，第六代飞机的早期工业原型显示的模型没有尾巴或鳍。这种外观表明，在实现机动性，矢量化甚至是未来隐形战斗机的热签名方面，都取得了技术上的重大成功。
但是，从广义上讲，支持无人飞行的算法已经发展到了这样的程度，以使无人战斗机能够迅速机动，获取目标并针对新兴动力进行快速调整。但是，尽管取得了进展，并有望实现自主，但几乎没有任何重要的武器开发者认为应该尽快更换飞行员。人们认为，人类认知所独有的决策能力，例如一次能够计算和响应一系列交织变量的能力，目前尚未被计算机支持的自治系统所复制。
空军正在兴起的第六代战斗机计划证明，信息共享和空对空联网是与无人系统相关的重要战术和战略目标。除了先进的速度，隐身性，机动性和攻击技术外，所谓的空军穿透对空/ NGAD计划同样将信息交换本身作为未来战争的决定性要素。这种方法超越了孤立的系统和武器本身，可以设想扩大的“网络化”战斗，而战争平台则是在实时协同工作的大型武器和传感器战系统中充当“节点”的作用。当然，这种技术重点涵盖了无人驾驶系统的整个领域，因为新平台本身可能同时具备有人和无人作战能力。（文/克里斯·奥斯本（Kris Osborn））
