图片来自卡莫夫直升机公司的新型直升机喷气混合动力机。卡莫夫以前曾设计过功能强大的KA-50和52系列，它们都是坚固耐用的直升机。下一个机身可能只是一个原型（如果存在的话），具有几个奇怪的特征。
像KA-50系列一样，该新版本还将有两个突出的反向旋转螺旋桨。与具有单个主旋翼和较小的尾旋翼的传统直升机设计相比，该设计具有多个优势。如果没有尾旋翼，则主旋翼可提供更多动力，从而有可能增加动力和机动性。
转子下方是两个大型发动机进气口，按照直升机的标准来看这是巨大的。这些大概是用于喷气发动机的，可能表明原型机设计的高速性。
俄罗斯设计喜欢的功能之一是并排驾驶舱布局。这个新号码也不例外。新的Kamov设计还可能会共享KA-50的飞行员弹射系统，该系统可以在几乎任何速度或高度下将两名飞行员安全发射。
该原型机还具有大型三角翼和鸭翼，就像古老的萨博设计一样，具有很高的机动性。鸭嘴可以提供更多的升力，也有助于提高机动性。尽管突出的鸭舌与隐秘的设计之间存在一些问题（也许是无法调和的差异）。
除了鸭舌帽，卡莫夫的设计似乎还有隐形轰炸机式炸弹舱，用于在内部安放弹药。如果将弹药存储在内部而不是外部，则原型机将具有“更安静”的雷达信号，因此更加隐身。
尽管各种设计功能显然旨在减少直升机的雷达信号，但对于试图更加隐身的任何直升机而言，仍然存在一个（在本例中为两个）重大障碍：直升机叶片确实是隐形的。它们为雷达反弹提供了一个很大的目标，而这实际上并没有一个简单的方法。
物以类聚
卡莫夫在KA-50和KA-52直升机上做得很好。两种型号均坚固耐用，可广泛保护其免受小型武器甚至更大口径枪支的攻击。六个叶片由复合材料制成，旨在承受小型武器射击的多次撞击。
新的原型机具有Sikrosky Raider之类的功能，包括隐身特性，当然还有双旋翼系统，尽管Raider拥有推进式螺旋桨，而Kamov原型机则具有喷气发动机，两种设计都明显提高了速度。
作者：卡勒布·拉森（Caleb Larson）
