中保研成绩垫底,这3款合资车却成了销量王,国内市场不够成熟?

前段时间,中保研简直成了汽车界的新晋网红,作为国内唯二的汽车安全性能测试机构,中保研和中汽研对于市场当中各大车型的碰撞测试成绩,往往成为了汽车舆论圈当中源源不断的话题。

去年年中,网红思域在中保研的25%偏置碰撞实验中撞断B柱一度被人们议论纷纷,一些车友眼中秒天秒地的神车,居然安全性能赢弱。而大众的看家车型帕萨特更是在测试中撞断了A柱,颠覆了人们对于皮实耐撞的大众的传统印象。

但是,当疆哥翻阅2019年各大车型的年销量时,却发现帕萨特在碰撞成绩公布的当月,居然成为了12月的B级车销量之王,去年累计销量193502辆,这与一些车友猜测会给帕萨特带来销量上断崖式的打击全然相反。并且疆哥还发现了除帕萨特之外,还有在各自领域堪称销量王的车型,在中保研的测试当中成绩都不怎么样。

1.帕萨特——合资B级车佼佼者

2019年累计销量:19.35万辆

       帕萨特(参数|图片)的热忱是很高的,而作为在中保研碰撞测试当中最引起轩然大波的车型,大家对于皮实耐操的帕萨特的认识仿佛被颠覆,舆论指责大众的美版帕萨特测试成绩优异,而中国版车型撞断A柱。

2. 途观L——曾经的合资SUV销量担当

2019累计销量:24.95万辆

       在探岳(参数|图片)出现以前途观L(参数|图片)一直都是大众最叫座的SUV,不,应该说是合资品牌当中最叫座的SUV。虽然在今年在探岳出现之后,途观L的热度渐渐削减,但也依然还是国内合资SUV市场当中的佼佼者。

不过在中保研的碰撞测试中,途观L的成绩一直都处于倒数的位置,以至于连一些车友眼中安全性很差的自主品牌车型都比不过。途观L是在帕萨特之前,就已经出现的一款碰撞成绩不佳的大众车型,但显然,这似乎对途观L并未产生什么负面影响。

3. 思域——网红神车、东本支柱

2019年累计销量:23万辆

思域的名字就不用说的太多了,作为近几年最火、最受年轻人追捧、最适合改装的合资紧凑级车,它在其A+级细分市场当中与速腾(参数|图片)基本是平分秋色,基本再无其它车型可以在A+级市场与他们媲美。

但是,显然再酷炫的外观,与安全性也毫无关联,在中保研的碰撞测试当中,思域的成绩一直都处于尾部,甚至还出现了B柱被撞断的情况。但是,众所周知,这根本没有对思域造成任何负面影响,甚至一些车友根本也不在乎。

很明显,疆哥上述列举的3款车,截止到2020年初,依然是各自细分领域的佼佼者,相信未来一段时间以内也依然会是。充分的销量数据证明了,在中国市场卖得好,安全性能绝不是硬性的、不可或缺的,所有叫座的车型,都有同样的共性,那就是在综合成绩上没有短板,而不是某一科的学霸。

当然,汽车作为一种工具,既要保证其正常的日常使用,也要满足消费者方方面面的需求。而安全性作为一种隐性的性能,对于很多消费者来说,可能关注度并不算很高。况且,之前国内的机构测试,试验标准长期滞后,并没有让车辆的安全性能有较大的区分度,这也让不少消费者默认口碑好的车型安全性能相当。

其实,参考权威机构的测试结果,这也跟消费者的消费习惯和理性程度有很大关系。不同国家的消费者,有不同的消费观,发达国家的汽车消费市场更成熟、消费者更理性,买车都会重视“大数据”和“试验结果”。

随着国内汽车市场越来越成熟,消费者购车用车也更加理性。测试结果是否值得参考,疆哥觉得见仁见智,但疆哥相信,随着中保研等机构的加入,以及市场竞争激烈、消费者愈加成熟理性之后,国内厂家也将会把车辆的安全性能提高,对于消费者来说,这还是很有意义的事情,毕竟口碑和销量始终会挂上勾来的,只是时间的问题。