今年春节是近8年最早的农历新年，比去年提前了11天。1月10日，我国正式进入“春运时间”。
“春运”一词最早出现于1980年的人民日报。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。
实际上，“春运”自古有之。古人们虽然因条件所限，不像现代人一样大规模在外工作打工，但是古代官员、在外经商的商人、在外游历的文人、外出谋生的人，也会争取赶在春节前回家团聚。
古人春节也放假
据宋史笔记《文昌杂录》记载，元日（春节）、寒食、冬至各放假七日；天庆节(正月初三)、上元节、天圣节(皇帝母亲生日那天)等也都放假，这么前后连起来，差不多这一个月都在放假。
唐朝虽然没有宋朝这么多假日，但也出台了不少人性化的政策，比如：父母住在三千里外，每隔三年有30天的定省假（不含旅程）；父母在五百里外，每隔五年有15天的定省假。
清朝中期，春节和寒假的假期均延长至一个月。
如今，高铁、火车、飞机等越来越普遍成为出行者的首选交通工具。但在古代，即便有这些在我们现代人眼里看上去很宽松的假期，但是因为交通不发达，路况又差，碰上下雪天，更是泥泞难行，古人们千里迢迢回一次家，动辄耗费数月，实属不易。
古人春节怎么回家？
在陆路上，古人们主要使用的是牲畜和畜力车。但是骑马和马车在古代是一种身份象征，通常只有官员才有这个特权。一般的平民百姓只能骑驴，直至近代，驴和驴车都还是民间重要的交通工具，以至于摩托车大范围使用后，人们戏称之为“电驴”。而更穷的人们，就只能“千里之行，始于足下”了。所以古时候，考生们进京赶考，往往要提前半年多就从家乡出发，如果有云南的考生要去京师，那一路上说起来都是泪啊。
水路方面，长江、黄河和京杭大运河是那时候的主要大动脉。李白乘船沿长江而下，写下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，这绝对是夸张笔法。曾有较真的技术宅根据郦道元《水经注》中对白帝城和江陵之间的距离描述，计算帆船的大致时速，得出结论：就算日夜兼程，一路上不投宿不下船吃饭，也至少得三天。
由于回一趟老家是如此不易，因此古人们很多都赶不上除夕那天回到家，或者干脆就不回家了，只能用饱含乡愁的诗歌，倾诉思念亲人的愁闷。
路遥情深寄诗词
人日思归
[隋] 薛道衡
入春才七日，离家已二年。
人归落雁后，思发在花前。
除夜作
[唐] 高适
旅馆寒灯独不眠，客心何事转凄然？
故乡今夜思千里，霜鬓明朝又一年。
岁暮到家
[清] 蒋士铨
爱子心无尽，归家喜及辰。
寒衣针线密，家信墨痕新。
见面怜清瘦，呼儿问苦辛。
低徊愧人子，不敢叹风尘。
这么一对比，
如今的我们真是幸福得冒泡。高铁、飞机已经让“天涯若比邻”成了现实，网络通讯业的发展让我们可以跟亲人朋友“随时随地通信息”。不过，那份诗意的乡愁和对亲人的牵挂，却是永恒不变的。
本文综合自《知识就是力量》杂志、中国气象科普、瞭望
