当小编拿到驾照，第一次开车的时候，就问了身旁的老司机一个问题：为什么汽车仪表盘上的速度和GPS显示的速度不一样？
这是一个好问题，相信很多妹子和我一样，面对两个不同的数字，都在为“究竟该相信哪一个”而烦恼。
要了解汽车速度计和GPS设备的差别，那就要先介绍一下两者的测速原理。
速度计既可以是电子的，也可以是机械的。
机械速度计在20世纪初就出现了，而电子速度计直到20世纪80年代末才出现，现代车辆中大多数都使用电子速度计来测量和显示车辆的速度。
电子速度计
电子速度计的结构和功能都比机械速度计简单，它由4个部分组成：磁铁、磁场传感器、处理数据的电路和数字显示的屏幕。
汽车的速度和轮胎半径以及转轴都有关系。在变速器的输出轴上装有转速传感器，用来传送与转速相对应的电子脉冲。
传感器也称为车速传感器，由一个金属圆盘构成，圆盘上有微小的齿，周围有圆形磁铁。当轴旋转时，齿轮会阻挡磁场传感器接收磁场，最后通过计算脉冲和车轮总匝数，从而得出汽车的速度。
全球定位系统(GPS)
GPS设备遵循最经典的公式“速度=距离/时间”来计算速度。
车辆在行驶中，GPS设备会不断跟踪汽车的位置，并测量车辆行驶的距离。
行驶距离除以车辆在两个地点之间行驶的时间，那么得到的数字就是车辆在两点之间行驶的速度。
鉴于GPS设备利用车辆的位置来计算速度，因此它们也被称为位置速度计。
至于全球定位系统使如何工作的，这个就不在这里展开讲了。
仪表盘与GPS哪一个更准确？
速度计由许多机械部件组成，因此容易出现机械误差。
而且，速度计也通过间接与轮胎接触来测量速度，因此，轮胎的任何属性的变化都会导致不准确的读数。
最常见的例子是轮胎尺寸的变化，其次是胎压、正常磨损、温度和负载。
因此当你需要更换轮胎或使用一组非官方推荐的轮胎时，速度计需要重新校准，否则速度读数将不准确。
出于安全考虑，汽车制造商校准速度计，一般都会略高于车辆的实际速度。略高的数值会提醒司机减速，并减少超速行为。
而GPS使用一种纯粹的数学技术来测量车辆的速度，因此比速度计更精确。
GPS可能会把你带到死胡同
话虽如此，GPS的数值并不是总是可信的。
因为GPS接收器需要与卫星互动，所以在空旷且天气良好的地方使用，更为准确。
再加上GPS无法知道或预测转弯的强度，对于连续转弯的道路，误差也很大。
最重要的是，GPS计算得出的速度并不是车辆的瞬时速度，只是一段距离的平均值，而且速度的计算会稍有延迟。
最后
速度计容易出现机械误差，而GPS是通过计算从A点到B点的时间来计算的，总的来说，GPS更为准确，但两者之间的精度差别并不大。
速度计虽然存在机械误差，但是鉴于制造商有意调高速度的贴心服务，我们也应该不再盲目追求速度的精准。
塞翁失马，焉知非福。往往是这些技术和不准确的速度计读数，避免了很多罚单和意外。
