印度月船二号探测器今年七月就要去探索月球南极了，会成功吗？
“月船二号”是印度研制的最新月球探测器，但公布它最早计划的发射时间是轻各位不要笑，因为这是原定于2011年发射的月球探测器，当然它又双叒叕的有了一个最新的发射时间：2019年四月份发射，不过很抱歉，四月已经过了，听说又延迟到七月份！那么七月能成行吗？
三哥的“月船二号”可谓是典型的“拖延工程”，从2011年计划的发射时间开始，屡屡推迟，ISRO宣布月船二号发射时间已经不是新闻了，宣布推迟发射更不是，如果哪天印度按既定时间表发射了月船二号，那才是新闻！
整体上来看印度的航天水平并不低，这从曼加利安火星探测器一次入轨就可以反映出印度的航天测控水平是不错的，尽管运载曼加利安的PSLV-XLC25型火箭推力稍嫌不够，因此无法将探测器直接送入地火转移轨道，只能在环地球轨道上一圈圈绕上去！
其实这个原理理解起来并不复杂，即在近地点开启发动机加速，将远地点一点点拉高，一直等到远地点的位置跟火星轨道重合，并且当探测器到达那个顶点时火星刚好出现在那里，那么此次任务就算成功了一半，接下来还要切入火星轨道，减速，被火星引力捕获进入环火星轨道正常工作，这样才算真正成功！
三哥也确实露了一手，而且前几年中国的“萤火一号”搭俄罗斯“福布斯-土壤”火星探测器前往火星，结果在地火转移轨道上点火失败，另外早先还有日本1998年7月3日发射的火星探测器变轨参数错误，未能进入火星轨道！2002年的希望号探测器太阳耀斑爆发期间严重受损导致没有顺利进入火星轨道的几次失败案例面前，三哥居然一把倒车入库，确实惊艳！
但三哥在探月计划上确实是落后了，月船二号也是受到了中国的刺激而实施的，但印度比较偏科，无法做到像中国这样全面稳步推进，在方方面面却要和中国比拼，其实咱从来就没有将三哥作为对手，我们的目标是NASA，当然距离还是有些遥远，但绝对是一步一个脚印！
有一点我们要注意下，因为月船二号会在月球着陆，因此它包括轨道飞行器，降落舱与月球车，其中降落舱由俄罗斯航天机构负责研制，月球车是俄印双方联合研制，但因俄罗斯的福布斯土壤探测器因故未能进入地火转移轨道，因此三哥毫不留情的取消了和俄罗斯的合作，也许这正是三哥又双叒叕的推迟发射的缘由所在，毕竟老毛子当年在月球上的无人探测器独步天下，甚至月球车41千米的距离保持了数十年的长途冠军，三哥因为一次失败而取消合作，实在是任性！不过假如因老毛子漫天要价倒是非常有可能，这是大毛的传统！
但更深层次的原因也许就如上图，在中国成功实施了载人航天以及嫦娥探月计划以后，印度在航天计划方面似乎有些失去理智：2014年印度将发射可载两名宇航员的飞船；2016年印度将机器人送上月球；2020年印度将实现航天员登月等等，诸如此类的计划经常出自ISRO发言人之口，或者干脆是ISRO相关官员！很难相信一个国家的官方组织会如此信口开河，不过对于ISRO来说可能真的是认真的，只是工程计划进度无法掌控而已，咱也不能责怪是不！
不过诸如各类深空探测计划，无论是哪个国家实施我们都表示欢迎，在飞向宇宙的道路上，我们衷心祝愿印度能获得成功，不要再让大家听到又双叒叕的延迟新闻，拿出你们的法宝某油来，真正硬气一回给全世界看看哈！
